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Capítulo sobre a pintura.

Embora nunca tenha me aventurado em pegar uma pistola de pintura e usar, decidi comprar uma nova e da boa pra pintar a furadeira. Comprei a mais mais que poderia (HVLP – High Volume Low Pressure – Alto volume e baixa pressão) – esta pistola usa baixa pressão economizando tinta e com 20% menos spray do que as convencionais.

Comprei uma lata de 1 litro de Esmalte sintético acetinado e um litro de aguaraz (para pintura a pistola = diluição a 30%) e mandei bala.

O resultado da primeira demão foi razoável (alguns escorrimentos e falhas de recobrimento) pois eu não soube regular a pistola e também não tenho “mão” e nem a técnica para tal.

No feriado de 7 de setembro eu fiz o lixamento e a segunda demão com resultado muito bom.

Veja as fotos da primeira e da segunda demãos.

Vamos ver o que vai dar !!!

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Decidi pintar a dita-cuja !

Um pequeno preview da cor na primeira demão:

A foto não está la aquelas coisas pois é cam de celular mas na seguda demão eu tiro com maior qualidade.

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…Bom … vamos aos finalmente (até que eu ache que acabou hehe).

Aproveitando o meu Personal Metal Worker , mandei fazer, além de um eixo novo, um manche para adaptar no eixo de movimento de abaixar e levantar o mandril. A peça é um anel chavetado no eixo com 3 furos e rosca:

Para as barras de acionamento, eu comprei numa casa de parafusos, um niquelado comprido com cabeça sextavada e que tivesse rosca somente na ponta. Cortei a rosca até que ficasse embutida no anel e arredondei a cabeça para que possa inserir essa ponta de aluminio redonda usada em grade de portão (comprei numa casa de produtos para serralheria).

E aqui a parada final.

Executado:

• 1.Eixo Principal (novo)
• 2.Bola – ponta de grade de alumínio polido
• 3.Parafuso adaptado para o manche
• 4.Manche Torneado e adaptado ao eixo
• 5.Motor Novo (refurb)
• 6.Mandril Novo
• 7.Rolamentos internos Novos
• 8.Correia Nova
• 9.Polia Nova

Conclusão: O eixo ficou muito bom porém deve haver algo desalinhado ainda pois em giro, ainda dá pra notar uma pequena variação na broca. Resultado razoável !

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Veja AQUI o capítulo 01

Continuando a reforma da furadeira, o eixo pincipal está com o rasgo da chaveta bastante danificado:

Um amigo me sugeriu abrir outro rasgo na outra face do eixo e ignorar o antigo pra ver no que dá. Achei um outro amigo que se dispôs a fazê-lo:

Aqui o sistema montadado já no rasgo novo e com a chaveta nova colocada devidamente para que deslize no eixo para cima e para baixo:

O Motor

Comprei um recondicionado e pluguei uma polia que meu pai já tinha na oficina – um pouco grande – o dobro do tamanho normal – terei que achar outra depois e trocar

Aqui a bucha chavetada do eixo que vai embutida dentro da polia de velocidades:

Montei um sistema de Liga/Desliga furando o corpo da parte superior e intalando um botão simples e passando os cabos:

TODO list:

• O eixo não ficou bom: deve estar empenado(tornear outro)
• A bucha da polia esta folgada (fazer nova)
• Trocar os rolamentos do eixo
• Trocar a polia do motor
• Comprar uma nova correia
• Fazer outro sistema de manche 3 barras para movimento do mandril

Thats all folks … até a próxima semana.

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